De quanto em quanto tempo calibrar o pneu?
Por Mavio · Atualizado em · 2 min de leitura
O pneu não parece murcho, o carro não puxa para o lado, e a última calibragem foi… ninguém lembra. Pneu perde pressão aos poucos, sem dar sinal, e é por isso que a calibragem entra na rotina.
Resposta curta: calibre os pneus a cada 15 dias e sempre antes de viajar, com o pneu frio. A pressão certa está na etiqueta do carro (na coluna da porta do motorista ou na tampa do tanque) e no manual, não no pneu.
Onde fica a pressão certa?
| Onde procurar | O que aparece |
|---|---|
| Coluna da porta do motorista | Etiqueta com a pressão da frente e de trás |
| Tampa do tanque de combustível | Em muitos carros, a mesma etiqueta |
| Manual do proprietário | A tabela completa, inclusive com carro carregado |
O número gravado na lateral do pneu é a pressão máxima que ele aguenta, não a que o seu carro precisa. Usar esse número é um erro comum.
Por que a cada 15 dias?
Todo pneu perde um pouco de ar com o tempo, mesmo sem furo. A perda é lenta demais para perceber olhando. Calibrar a cada duas semanas mantém a pressão sempre perto da indicada, e é uma recomendação comum de fabricantes de pneus.
Pneu com pressão baixa:
- se gasta mais rápido nas bordas;
- deixa o carro menos firme nas curvas e nas frenagens;
- aumenta o consumo de combustível.
Como calibrar do jeito certo
- Pneu frio: calibre antes de rodar ou depois de no máximo uns poucos quilômetros.
- Confira a unidade: a maioria dos calibradores usa libras (psi). A etiqueta costuma mostrar psi e bar.
- Frente e trás podem ser diferentes: siga a etiqueta.
- Não esqueça o estepe.
- Recoloque as tampinhas dos bicos: elas evitam sujeira na válvula.
Calibragem não é a única coisa a olhar
Enquanto calibra, dê uma olhada rápida nos pneus:
- Bolhas ou cortes na lateral: motivo para levar à oficina.
- Desgaste maior de um lado: pode ser alinhamento ou pressão errada. Vale mostrar ao mecânico.
- Profundidade dos sulcos: dentro dos sulcos há pequenos ressaltos chamados TWI, marcados por um triângulo ou pela sigla na lateral. Quando a borracha da banda chega na altura deles, o pneu atingiu o limite de uso de 1,6 mm e precisa ser trocado.
E no Mavio?
O Mavio manda um lembrete leve de calibragem, a cada 15 dias por padrão, e você pode mudar esse intervalo. Ele também acompanha a checagem de desgaste e o rodízio dos pneus pela quilometragem, junto dos outros cuidados do carro.
Perguntas frequentes
Posso calibrar depois de rodar?
O ideal é com o pneu frio, rodado no máximo uns poucos quilômetros. Pneu quente marca uma pressão maior, e você acaba deixando ele mais vazio do que deveria.
O estepe também precisa ser calibrado?
Precisa. Ele perde pressão parado no porta-malas e costuma ser lembrado só quando é necessário.
Com carro cheio, a pressão muda?
Muitos carros indicam uma pressão maior para viagens com o carro carregado. A tabela da etiqueta mostra os dois valores.
E o rodízio, quando fazer?
A referência geral é a cada 10.000 km, para os pneus se gastarem por igual. Confira no manual do seu carro.
Os prazos deste guia são uma referência geral para carros de passeio, baseada em planos de manutenção de fabricantes. O manual do seu carro pode indicar outro prazo, e ele vale mais. Este conteúdo não substitui a avaliação de um mecânico.
